Il 13 agosto del 1907 venne inaugurata la Ferrovia del Renon. Tale ferrovia, originariamente suddivisa in tre tratte aveva il suo punto di partenza nella centrale Piazza Walther a Bolzano. In modo molto simile ad un tram la ferrovia conduceva fino alla stazione di Renon. Da qui una ferrovia a cremagliera saliva sull'altipiano del Renon, fino a Maria Assunta. Successivamente proseguiva per Soprabolzano e Collalbo.

Con la costruzione della Ferrovia del Renon, un capolavoro tecnico di inizio XX secolo, cominciava la nuova era del turismo moderno sull'altipiano. Sia gli abitanti del luogo che i turisti apprezzavano molto la nuova possibilità di trasporto fra le varie località della "fresca destinazione estiva del Renon". Dopo il successo della ferrovia dei primi decenni il 16 luglio 1966 l'originale ferrovia a cremagliera nella tratta stazione di Renon – Soprabolzano venne sostituita da una funivia. In questo modo il collegamento divenne più rapido e sicuro.

Nel 2009 la funivia venne sostituita da una cabinovia trifune. La tratta sul Renon tra Maria Assunta e Collalbo con i suoi storici vagoni della Ferrovia del Renon delle origini vennero mantenuti e ampliati con nuove vetture. Così oggi la Ferrovia del Renon è un gioiello tecnico d'epoca e allo stesso tempo un'ode al piacere di muoversi lentamente e con calma.