Allora erano 39 i pilastri di metallo che sostenevano l'impianto di risalita e una stazione intermedia riduceva a circa 20 minuti la durata della corsa. Le due guerre mondiali fecero notevolmente diminuire l'utilizzo a fini turistici della funivia. Nel 1952 la funivia fu completamente rinnovata. La stazione intermedia scomparse per lasciare posto a dei pilastri in cemento armato e a una cabina in metallo leggero. L'anno 2008 testimonia l'ultimo ammodernamento della funivia finora eseguito. L'imprenditore meranese Ulrich Ladurner introdusse cabine di maggiori dimensioni e una videosorveglianza. Un ulteriore sviluppo che facilita e velocizza il raggiungimento del Monte San Vigilio, la montagna del Burgraviato ideale per rinfrescarsi d'estate. Da allora il dislivello da 328 a 1486 metri viene coperto in soli 8 minuti.